Вместо аэроэкспресса в Шереметьево – угрюмый ползун!

Двухэтажный, но полупустой экспресс с Белорусского вокзала в аэропорт Шереметьево после запуска первого центрального диаметра (МЦД-1) движется «гусиным шагом», на большей части пути со скоростью 20-30 км/ч. Потому аэроэкспресс, некогда метко прозванный москвичами «пустовоз», теперь получил у пассажиров (заплативших, между прочим, за билет 500 рублей) ещё более язвительное прозвище – «ползун»!

Время в пути от Белорусского вокзала до аэропорта Шереметьево (30 км) возросло после пуска МЦД-1 с 35 до 50 минут. Причина унылой неторопливости аэроэкспресса – перегруженность двухпутного Савёловского направления Московской железной дороги. Оно по причине стеснённости инфраструктуры и её малой пропускной способности просто не справляется с потоком полупустых электричек. Они идут в режиме метро с остановками по всем пунктам и тактовым интервалом 5-10 минут. А аэроэкспрессу нужно как следует разогнаться, перед ним следует путь очистить, – ведь двухэтажная красная громадина с немногочисленными пассажирами, задевающая крышей исторический Тверской путепровод, «ползёт» без остановок!

Запуск МЦД-1 обернулся для пригородных пассажиров и другими неудобствами: полностью отменён региональный экспресс РЭКС Савёловский вокзал–Лобня, сквозные электропоезда до Усово, время движения дальних электричек (до Дмитрова, Дубны, Савёлово) на участке Москва–Лобня существенно возросло. Всё это обернулось потерей бесценного времени для массы людей.

А что же авиапассажиры? Свято место пусто не бывает. Вместо заторможенного аэроэкспресса пассажиров пригласил другой, стремительный вид транспорта – с 1 января 2020 года скоростные микроавтобусы отправляются от метро «Ховрино» до аэропорта Шереметьево по платной трассе М11 каждые четверть часа, а время в пути всего 20 минут! 

Но свет в конце тоннеля есть. Восстановление утраченной скорости аэроэкспрессов произойдёт в 2024 году, когда на Савёловском направлении будут построены выделенные под ускоренное движение 3 и 4 главные пути. Стройка уже идёт полным ходом, причём на каждой платформе сооружается мини-вокзал. По стальным путям ещё полетим! 

Ещё больше информации – на Железном канале «Рельсы под грифом» по адресу: https://vk.com/relsy_pod_grifom

Дмитрий Державин